SIMOTA 進氣系統專家

Suzuki第4代Swift，一款同級車中規格極致微型、極致典雅、外觀再進化的樂趣級小車，可謂是Suzuki旗下相當熱銷的作品。

2017年開始，Swift所採用的1.0L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎。採用3缸的好處是這1.0的引擎規格頓時小了許多，畢竟少了1個汽缸從重量到成本都有明顯的優勢，加上近年渦輪化的路線這種小排氣量渦輪引擎，不僅省油、稅金還有著媲美4缸NA引擎的實力。

渦輪車的原廠渦輪管大多為橡膠材質，渦輪增壓時管身會膨脹變形，影響渦輪作動，較容易導致渦輪遲滯產生起步頓挫問題。其因是環保材質，使用年限為3-4年易裂及造成彈性疲乏，導致渦輪失壓，進而影響扭力。

因此許多人會改用鋁合金渦輪管，鋁合金材質不會因渦輪增壓時管身膨脹變形且力量會集中，可有效改善渦輪遲滯，起步順暢不頓挫且降溫速度快，能提升引擎功效、增強扭力拉長滑行距離，油門加速也會更敏捷犀利。

而小編從之前就聽過許多車友都強力推薦改裝鋁合金渦輪管能夠有效改善渦輪遲滯的狀況，這次終於讓我等到SIMOTA鋁合金渦輪管啦！！！

SIMOTA鋁合金渦輪管特色：

1. 比原廠更耐用，有效改善渦輪遲滯，起步頓挫OUT。

2. 提升引擎功效增強扭力拉長滑行距離，低速不軟力高速更順暢。

3. 管徑內光滑壁身使氣流通過更加滑順，降低氣流黏滯係數。

4. 渦輪管套件可直上，無須改管。

5. 4層紗網防爆耐熱耐油矽膠套，抗震力UP。

6. 高壓強力穩定性束環，完美接合管身不脫落。

看到這邊，小編已經迫不及待要去將自己的愛車裝上SIMOTA鋁合金渦輪管啦！

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